בעיות נפוצות ופתרונות של סמי טריילרים

בדרך כלל סמי טריילר בתהליך נהיגה, בדרך כלל נתקל בבעיות הבאות:

1. התנעה ועצירה תכופה תגרום למנוע להתבלות במהירות;כאשר נוהגים בעיר, זה בלתי נמנע להיתקל בפקקים.עצירה וסע היא תופעה שכיחה.באופן כללי, כאשר מכונית חדשה נוסעת בעיר כ-2-3 שנים, תופיע בהדרגה תופעה של חוסר כוח, רגישות שליטה מופחתת ורעש מוגבר.תופעות אלו קשורות לבלאי המנוע שנגרם מהתנעה ועצירה תכופה של המכונית, ולכן לרוב מתבצעים תיקונים קלים שעולים הרבה כסף וזמן.עם זאת, מעט אנשים יודעים שכאשר המכונית מתניעה ועוצרת לעתים קרובות, הבנזין אינו נשרף במלואו, מה שקל ליצור כמות גדולה של משקעי פחמן, להאיץ את חמצון שמן הסיכה, לגרום לשמן הסיכה להיכשל ולאבד ביצועי הסיכה וההגנה הנכונים שלו.

2. דלק הוא גם המפתח להשפעה על חיי המנוע;בחירת הדלק חייבת להתאים לדרגות המפורטות ברכב, והשימוש בדלק בדרגה נמוכה אסורה, אחרת המנוע יגרום לדפיקות במהלך הפעולה, דבר שיגרום להשפעה חזקה על החלקים וייצור חלקים ורכיבים נוספים.העומס גדל, ובכך מאיץ את בלאי החלקים.הטמפרטורה הגבוהה, הלחץ הגבוה וגל ההלם הנוצרים בדפיקה יהרסו גם את סרט שמן הסיכה על דופן הצילינדר וידרדרו את השימון של החלקים.מהבדיקה עולה שמנוע עובד 200 שעות עם ובלי דפיקה, וכמות השחיקה הממוצעת של הצילינדר העליון עם דפיקה היא יותר מפי 2 מזה בלי דפיקה.בנוסף, דלק עם זיהומים מוגזמים יאיץ גם את הבלאי והקורוזיה של חלקים.

לפני הנסיעה, יש לבדוק את הסמי טריילר לבטיחות.עם זאת, בדרך הנהיגה, אין מנוס מלהיתקל במצבים בלתי צפויים.אם יש בעיה בנסיעה למקום שבו הכפר לא נמצא מול הכפר והחנות מאחור, זה נקרא צרות.אם תשלוט בכמה בעיות נפוצות ופתרונות חירום, תפתור בעיה גדולה, לפחות תוכל לפתור את הבעיה הדחופה.להלן מספר בעיות נפוצות ופתרונות חירום לחברי כרטיסים.

1. צינור השמן שבור.אם צינור השמן של הסמי-טריילר נשבר בזמן נסיעה, ניתן למצוא צינור גומי או פלסטיק המתאים לקוטר צינור השמן, לחבר אותו זמנית ולאחר מכן לקשור את שני הקצוות בחוט ברזל.

2. מפרק צינור השמן דולף שמן.ניתן לעטוף גזה מכותנה סביב הקצה התחתון של הקרן, ואז ניתן להדק את אגוז הצינור ומפרק הצינור;ניתן למרוח מסטיק על מושב אגוז הצינור, שיכול לשמש כאטם.

3. הקרוואן דולף שמן ומים.לפי גודל הטרכומה, בחרו את הפתיל של החשמלאי במפרט המתאים, ורסקו אותו בעדינות לתוך הטרכומה כדי למנוע נזילות שמן ונזילות מים.

4. כאשר הרכב המנועי בשימוש, נמצא כי מיכל הדלק דולף ומיכל הדלק פגום.ניתן לנקות את דליפת השמן ולמרוח מסטיק על דליפת השמן כדי לחסום אותה זמנית.

5. צינורות הכניסה והיציאה שבורים.אם הקרע קטן, ניתן להשתמש בסבון על הבד כדי לעטוף את הקרע;אם הקרע גדול, אתה יכול לנתק את הקרע של הצינור, לשים צינור במבוק או ברזל באמצע, ולקשור אותו בחוט ברזל חזק.

6. קפיץ השסתום שבור.ניתן להסיר את הקפיץ השבור, ולהתקין את שני החלקים השבורים הפוך, וניתן להשתמש בו.אם הקפיץ נשבר למספר חלקים, ניתן להסיר את ברגי התאמת שסתום היניקה והפליטה של ​​הצילינדר כדי לסגור את השסתום.

7. רצועת המאוורר שבורה.אתה יכול להשתמש בחוט ברזל כדי לחבר את החגורה השבורה בסדרה, או לנסוע לזמן מה כדי לעצור ולנסוע.