עד 2030, משאיות כבדות אנרגיה חדשות צפויות להוות 15% מהמכירות העולמיות.חדירתם של כלי רכב מסוג זה משתנה בין משתמשים שונים, והם פועלים בערים בעלות פוטנציאל החשמול הגבוה ביותר כיום.
בהתבסס על תנאי הנהיגה של כלי רכב עירוניים באירופה, סין וארה"ב, העלות הכוללת של הבעלות על משאיות חדשות לאנרגיה בינונית וכבדה צפויה להגיע לאותה רמה של רכבי דיזל עד 2025. בנוסף לכלכלה, זמינות רבה יותר של דגמים , מדיניות עירונית ויוזמות קיימות תאגידיות יתמכו בחדירה מואצת נוספת של כלי רכב אלה.
יצרני משאיות מאמינים שהביקוש למשאיות אנרגיה חדשות עלה עד כה על רמות האספקה.דיימלר טראק, טראטון ווולוו קבעו יעדים למכירות משאיות אפס פליטות של 35-60% מסך המכירות השנתיות עד 2030. רוב היעדים הללו (אם לא ייכללו מימוש מלא) יושגו ככל הנראה על ידי טהור
זמן פרסום: 27 בספטמבר 2022