היסטוריית הפיתוח של מנופי משאיות סיניים

מנוף המשאית של סין נולד בשנות ה-70.לאחר כמעט 30 שנות פיתוח, חלו שלושה שיפורים טכניים גדולים במהלך התקופה, כלומר הכנסת הטכנולוגיה הסובייטית בשנות ה-70, הכנסת הטכנולוגיה היפנית בשנות ה-80 והכנסת הטכנולוגיה בשנות ה-90.טכנולוגיה גרמנית.אבל באופן כללי, תעשיית מנוף המשאיות בסין תמיד הייתה בדרך של חדשנות עצמאית ויש לה הקשר פיתוח ברור משלה.במיוחד בשנים האחרונות, תעשיית מנוף המשאיות בסין התקדמה מאוד, אם כי בהשוואה למדינות זרות יש פער מסוים, אך פער זה מצטמצם בהדרגה.יתר על כן, הביצועים של מנופי המשאית הקטנים והבינוניים של סין כבר שלמים, שיכולים לעמוד בדרישות הייצור בפועל.

תעשיית מנוף המשאיות של ארצי עברה תהליך פיתוח מחיקוי למחקר ופיתוח עצמאיים, מכושר עומס קטן ועד קיבולת עומס גדולה.בשלב מוקדם של הפיתוח התמקדו בעיקר בהחדרת טכנולוגיה זרה מתקדמת, והיו שלוש כניסות טכנולוגיות חשובות: טכנולוגיה סובייטית בשנות ה-70, טכנולוגיה יפנית בתחילת שנות ה-80 וטכנולוגיה גרמנית בתחילת שנות ה-90.מוגבלת ברמת המדע והטכנולוגיה באותה תקופה, כושר ההרמה של מנופי המשאיות לפני שנות ה-90 היה קטן יחסית, בין 8 טון ל-25 טון, והטכנולוגיה לא הייתה בשלה.מבחינת דגמי המותג, מנופי המשאית המקוריים מסדרת Taian QY מתקבלים היטב על ידי המשתמשים.
לאחר כניסתה של סין ל-WTO ב-2001, הביקוש המקומי למנופי משאיות גדל, והשוק גם עורר יצרנים לייצר מוצרים באיכות גבוהה יותר, ביצועים חזקים יותר, בטיחות טובים יותר ויענו טוב יותר על צורכי העבודה.לאחר הכניסה למאה ה-21, יצרני מנופי משאיות מקומיים רבים ביצעו מיזוגים ורכישות, ותעשיית מנוף המשאיות המקומית עם Zoomlion, Sany Heavy Industry, Xugong ו-Liugong ככוח העיקרי החדש נכנסה לשלב של מחקר ופיתוח עצמאיים.עם המיזם המשותף בין Tai'an Dongyue ו-Manitowoc מארצות הברית, והמיזם המשותף בין Changjiang Qigong ו-Terex מארצות הברית, הצטרפו גם יצרנים זרים לתחרות של מנופי משאיות מקומיים.

עם התפתחות ענף העגורנים, שיפור הרמה הטכנית אפשר לשפר את כושר ההרמה של העגורן, ופוטנציאל העגורן מבחינת גמישות, כושר הרמה ומרחב עבודה יעיל נוצל בהדרגה. לענות על הצרכים של עבודות שונות.לאחר הכניסה למאה ה-21, כושר ההרמה של הדור החדש של מנופי המשאיות הולך ועולה, והטכנולוגיה הולכת ומתבגרת.

מ-2005 עד 2010 חלה פריחה כללית בענף מכונות הבנייה, וגם המכירות של מנופי משאיות הגיעו לשיאים חדשים.לאחר שנים של פיתוח מהיר, מנופי משאיות הגיעו לרמה המובילה בעולם.בנובמבר 2010, מנוף המשאיות הגדול QY160K של XCMG עשה הופעה מפוארת בתערוכת שנגחאי באומה.QY160K הוא כיום מנוף המשאית הגדול בעולם.

מאז 2011, ענף מנוף המשאיות וכל ענף מכונות הבנייה נמצאים במיתון.עם זאת, בניית התשתיות עדיין בלתי ניתנת לעצירה, הביקוש למנופי משאיות עדיין חזק בעתיד, והיצרנים והמשתמשים מצפים בקוצר רוח לחזרה של עונת השיא.שוק מנוף המשאיות המותאם יהיה יותר תקני ומסודר, ואנו מצפים גם להופעתם של מוצרים נוספים וטובים יותר של מנוף למשאיות.