מנוף שייך למכונות כבדות, כל אחד במפגש עם בניית מנוף, צריך לשים לב למכלול, בעת הצורך לקחת יוזמה להימנע, כדי למנוע סכנה, היום נדבר על, שימוש בענייני מנוף טעונים תשומת לב!
1. סובב את כל ידיות הבקרה לאפס וצלצל בפעמון אזהרה לפני ההתחלה.
2. ראשית, בדוק רכב ריק בכל מוסד כדי לשפוט אם כל מוסד תקין.אם הבלם על המנוף כושל או אינו מכוון כראוי, המנוף אסור לעבוד.
3. בהרמת חפצים כבדים בפעם הראשונה בכל משמרת, או בהרמת חפצים כבדים עם עומסים גדולים בזמנים אחרים, יש להניח את החפצים הכבדים לאחר הרמתם 0.2 מטר מהקרקע כדי לבדוק את השפעת הבלם ולאחר מכן. להכניס לפעולה רגילה לאחר עמידה בדרישות.
4 פעולת מנוף קרובה לאותו טווח או מנופים אחרים עליונים, חייבת לשמור על 1._5 מטר מעל המרחק: שני מנופים מרימים את אותו חפץ, יש לשמור על המרחק המינימלי בין העגורנים ב-0.3 מטר מעל, וכל מנוף לעומס הם לא יותר מ-80% מהעומס המדורג
5. על הנהג לציית בקפדנות לאות הפקודה על המנוף.אין לנהוג לפני שהאות לא ברור או שהמנוף לא יצא מהאזור המסוכן.
6. במקרה של שיטות הרמה לא נאותות או סכנות אפשריות במהלך ההרמה, על הנהג לסרב להרים ולהציע הצעות לשיפור.
7. עבור מנופים עם ווים ראשיים ועזר, אסור להשתמש בשני ווים להרמת שני חפצים כבדים בו זמנית.יש להרים את ראש הקרס למצב הגבול, וראש הקרס אינו רשאי לתלות מפזר עזר אחר.
8. בעת הרמת חפצים כבדים, הרם אותם בכיוון האנכי.אין לגרור או להרים אותם בזווית.אל תרים את הקרס כשהוא מסתובב.
9. בהתקרבות לקצה המסלול יש להאט את המכוניות הגדולות והקטנות של העגורן ולגשת אליה במהירות איטית כדי למנוע התנגשות תכופה בתיבת ההילוכים.
10. המנוף לא יתנגש במנוף אחר.רק אם מנוף אחד לא תקין והוא מודע לתנאי הסביבה, יש להשתמש במנוף לא טעון כדי לדחוף באיטיות מנוף אחר שלא נטען.
11. אסור לחפצים כבדים להישאר באוויר לאורך זמן.אם יש הפסקת חשמל פתאומית או ירידה חדה במתח הקו, יש להחזיר את הידית של כל בקר לאפס בהקדם האפשרי, לנתק את המתג הראשי (או סך הכל) בארון הגנת החלוקה ולהודיע לעובדי העגורן. .אם החפץ הכבד תלוי באוויר מסיבות פתאומיות, אסור לנהג ולתעשייה הכבדה לצאת מהעמדה, כדי להזהיר גורמים נוספים במקום, אסור לעבור את אזור הסכנה.
זמן פרסום: 19 בספטמבר 2022